汽车车窗起雾是非常正常但也非常令人头疼的问题，如何解决车窗的雾气成为了汽车用户的共同难题。在解析处理方式之前，首先要了解一下为什么车窗会起雾，或者说什么是雾气。
名词解释
雾：空气中相对湿度达到100%，空气追的水分子会凝结成细微的水滴悬浮在空气中。水珠会折射光线，如空气中有高密度的悬浮水珠则会以无数的角度折叠自然光；雾则成为了一种自然天成的光幕墙，不论是太阳光线还是人造光源都会因水珠的无限折射成为视线的障碍——雾天能见度低的原因正是因为折射。
汽车车窗上的水雾也是同理，区别是N多直径很小的水珠不悬浮在空气中，而是预冷凝结在车窗上。这里涉及到水蒸气遇冷凝结的问题，汽车在驾驶过程中前风挡在不断的“撞击”或“推开”无死角环绕在地表的空气；此时如车内空气温暖则车窗玻璃内部会被加热到高温，但是车窗玻璃外部则被车外的低温自然空气不断冷却——冷却的强度大于车内的加热能力。
在雨天、雪天、低温冬季以及高温的夏季，车窗玻璃都很容易起雾。雨雪低温是通过外部空气持续的冷却车窗，在雨雪天气中空气的湿度本就比较高，进入车内后在风机的作用下不断循环时会接触到车窗。此时含有过量水蒸气或已经达到“雾”等级的空气，在撞击到低温的车窗后则会出现气态水预冷凝结为液态，也就是所谓的车窗起雾。冬季驾车时起雾则是因为人呼气含有大量的水蒸气，这些气体不断“加湿”车内空气也会造成缓慢的车窗起雾。
解决方式
在潮湿或低温天气中驾驶车辆，想要预防车窗起雾实际并不难。需要做的是加热车窗玻璃降低其凝结水蒸气的能力，简而言之为使用汽车空调的“前档与脚部”风挡，利用暖风加热玻璃并且在加热的过程中烘干水珠，这是冬季的车窗除雾方式。夏季除雾则需要利用内循环加低温冷风除雾，风挡仍可以用这一档位；外循环的空气会不经过任何处理进入车内，水分子的含量会略高一些；切换到内循环只是吹动车内的空气循环流动，空气湿度没有那么高则能够一定程度的降低起雾程度。同时冷风也能够均衡内外温度，以实现降低空气温度达到降低起雾程度的目的。
重点说明1：后档车窗除雾比较简单，中控台如下图所示的按键是后档除雾开关。其除雾原理是利用后档玻璃上的电加热丝升温，利用高温蒸发水珠并且提升车窗温度降低起雾能力。后档车窗上的细线不是为了装饰，而是一条条的相对高电阻导线，电流经过时会产生高温。
重点说明2：夏季车窗起雾主要于车外和车内乘员的眼镜，车窗被车内的冷风不断的冷却，外部高温空气承载水分子能力的会比较强（温度越高越强）。所以车辆在行驶中偶尔也会出现前车窗起雾，但用雨刮器扫一下就能解决。眼镜起雾也是因为被过度冷却，下车后会很容易起雾——解决的方式为预计停车之前适当打开车窗，内外温度交换后会降低眼镜起雾程度；或者下车后用眼镜布擦一擦。
总结：汽车车窗一年四季都会起雾，但没有一劳永逸的解决方式。所以学会利用空调风挡与内外循环除雾很重要，车窗起雾后不要用手或脏污的擦车布擦拭，否则雾气除去后会有明显的痕迹。